Кунгур (станция)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Станция
Кунгур
Пермь II — Кузино
Свердловская железная дорога
Дата открытия 1909[1]
Тип сортировочная
Количество платформ 2
Количество путей 10
Тип платформ боковые
Форма платформ низкая
Выход к улица Бачурина
Пересадка на А 1, 9
Расстояние до Перми 93 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Екатеринбурга 276 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 1532 км Яндекс.Расписания
Код станции 763701
Код в «Экспресс-3» 2030020
Герб Объект культурного наследия РФ
Перейти к шаблону «Чепца — Екатеринбург» 
Чепца — Екатеринбург
На Киров
1221,9
1222,0
1222,8
Чепца
1230,2
Пушмези
1235,4
Сегедур
1239,5
Ключевское
1244,1
Кез
р. Лып
1250,3
Лып
1254,2
Кабалуд
1262,5
Филинцы
1266,4
Кузьма
1273,9
Шныры
1282,7
Бабики
1288,5
Волегово
1291,3
Бородулино
1297,8
Путино
1302,5
Хрустали
1307,7
Субботники
1311,2
Рябины
+38,0
1313,8
Верещагино
1321,5
Зюкай
1324,6
Аникино
1329,8
Кукетский
1334,7
Пузята
1340,5
Менделеево
1350,6
Обва
1357,5
Большая Ния
1360,7
Мокино
1365,2
Новокошкино
1369,0
Григорьевская
1374,3
Бураки
1376,3
Сюзьва
1379,5
Юшково
1382,6
Вожаково
1386,4
Чайковская
+6,0
о.п. Волеги
+7,0
ст. Симонята
+8,0
о.п. Мошево
+12,0
о.п. Мошево
+17,0
Кабанов Мыс
+23,0
Марчуги
+26,0
Сукманы
+37,0
Нытва
1390,0
Удалы
1393,6
Нижнее Брагино
1396,1
Шабуничи
1398,6
Увал
1404,5
Стрелка
1406,0
1406 км
1409,4
Оверята
+5,0
о.п. Никитино
+8,0
о.п. Рейда
+11,0
Краснокамск
1413,6
Мысы
1417,2
Ласьва
1422,0
Курья
ст. Назаровка
ст. Химград
1423,9
Промучасток
1426,1
Железнодорожная
1427,1
Комсомольская
1428,8
Пермь-Сортировочная, депо
На Лёвшино
1433,4
Пермь II
На Лёвшино
1436,0
1436 км
1443,3
Бахаревка
1447,4
Липовая Гора
1449,7
Няшино
1452,7
Ферма
+2,0
о.п. 2 км
+4,0
о.п. 4 км
+7,0
о.п. 7 км
+10,0
Осенцы
1456,0
Кочкино
1459,4
Клестовский
1461,7
Горбуново
1465,1
Мулянка
1470,0
Медовый Дол
1473,9
Юг
р. Юг
1478,0
1478 км
1480,2
Янычи
1487,3
Кукуштан
1490,0
Платошино
1492,0
СНТ Вита
1498,1
Курашимский
1505,0
Кыласово
1511,4
Ергач
1517,4
Блины
1524,1
Иренский
1529,2
Гипсы
1532,6
Шпальник
1535,0
Кунгур
1543,7
Чикали
1549,0
Камаи
1551,1
1551 км
1554,9
Кишерть
1559,0
Саламатово
1561,2
Пятково
1566,0
Школьная
1569,2
Шумково
1572,0
Верхняя Опалиха
1576,5
Тюриково
1584,4
Тулумбасы
1594,0
Лёк
1604,3
Кордон
1612,6
Глухарь
1619,1
Шутем
1624,0
1624 км
1630,5
Шамары
1640,2
Козьял
1650,8
Вогулка
1661,1
Бизь
1669,7
Шаля
1670,3
1670,4
1678,6
Пастушный
1686,3
Сарга
1693,0
1700,3
Берлога
1707,1
Сабик
1717,1
Меркитасиха
На Кын
1727,2
221,1
Кузино
1736,9
Коуровка
1747,0
Бойцы
1736,9
Гравийный
1755,3
Билимбай
1764,6
Подволошная
на Заводская
1770,9
Первоуральск
1773,0
Новоталица
1776,8
Вершина
1777,0
1782,7
Новоалексеевка
1785,6
Хрустальная
?
Будка
Северка
?
Палкино
Екатеринбург-Сортировочный
На Тюмень

Кунгуржелезнодорожная станция Пермского региона Свердловской железной дороги. Расположена в городе Кунгур Пермского края. Кунгур — важнейшая станция, расположенная на главном ходу Транссиба.

С вокзала отправляются пригородные поезда и поезда дальнего следования в двух направлениях: в сторону Перми и в сторону Екатеринбурга.

История

Станция Кунгур была открыта в 1909 году на линии ПермьКунгурШаляКузиноЕкатеринбург[2]. К этому времени в городе появился каменный вокзал в стиле модерн и эклектики. Проект здания вокзала был разработан симбирским архитектором Ф. Е. Вольсовым, руководителем проекта сделали инженера И. А. Быховца[3]. Строительство было начато 10 июля 1905 года. Над серединой вокзала сделали второй этаж. В ходе работ значительно приподняли железнодорожную платформу над уровнем привокзальной площади, после чего рабочие приступили к строительству подвальных помещений. Посредине вокзала разместили крыльцо с навесом и тамбуром, которое ведёт в параллельный перрону зал ожидания, единственный на вокзале. С платформой зал соединили через два прохода по бокам вокзала. Строительство было завершено в 1909 году, тогда же заработал и весь комплекс станции. Все станционные пристройки были оформлены в едином архитектурном стиле[4].

В 1917 году Иосип Броз Тито как военнопленный находился в Кунгуре и работал в локомотивном депо станции[5].

В 1963 году, в ходе электрификации участка Пермь — Шаля, станция была электрифицирована на постоянном токе 3кВ[6].

В наше время здание вокзала практически не изменилось. Благодаря своему фасаду, вокзал является памятником архитектуры регионального значения.

Современность

Пригородные маршруты связывают Кунгур с Пермью, Усть-Кишертью, Шалей, Кузино и Екатеринбургом. В Кунгуре останавливаются поезда дальнего следования, что позволяет соединять город с Москвой, Санкт-Петербургом, Новосибирском, Владивостоком и другими городами России и ближнего зарубежья.

Дальнее сообщение

Практически все поезда дальнего следования делают остановку в Кунгуре.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
13 "Новокузнецк" НовокузнецкСанкт-Петербург 14 "Новокузнецк" Санкт-ПетербургНовокузнецк
37 "Томич" ТомскМосква 38 "Томич" МоскваТомск
63 НовосибирскМинск 64 МинскНовосибирск
67 АбаканМосква 68 -
69 ЧитаМосква 70 МоскваЧита
71 "Демидовский Экспресс" ЕкатеринбургСанкт-Петербург 72 "Демидовский Экспресс" Санкт-ПетербургЕкатеринбург
73 ТюменьСанкт-Петербург 74 Санкт-ПетербургТюмень
99 ВладивостокМосква 100 МоскваВладивосток
103 НовосибирскБрест 104 БрестНовосибирск
109 Новый УренгойМосква 110 МоскваНовый Уренгой
145 ЧелябинскСанкт-Петербург 146 Санкт-ПетербургЧелябинск

Адрес вокзала

617470, Россия, Пермский край г. Кунгур, ул. Бачурина, 56 

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. История строительства Свердловской железной дороги (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 декабря 2012. Архивировано 22 ноября 2011 года.
  3. [www.rutraveller.ru/place/78856 Железнодорожный вокзал станции «Кунгур»]
  4. Памятники истории и культуры. Железнодорожный вокзал (1909), ул. Бачурина, 56. Литературная карта города Кунгура. Дата обращения: 31 января 2015. Архивировано 28 января 2014 года.
  5. Иосип Броз Тито. Биография.
  6. История электрификации железных дорог СССР.

Ссылки